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单梁桥式起重机的组成部分和制造工艺


     单梁桥式起重机是由主梁、副梁、端梁和栏杆四大部分组成。主梁具有必定的上拱视点,副梁位于主梁上端,用于加强主梁在笔直平面的刚度;端梁与主梁笔直相连,在两头装有车轮;栏杆由角钢组成,与端梁呈笔直状况,用于加强主梁在水平面的刚度。

 
    一、主梁制作工艺
 
    1.号料
 
    主梁用轧制工字钢制作而成,号料前要确保资料的标准和类型的正确性,为确保工字钢上的挠度,需加放L/1000的余量,长度缺乏时能够进行对接,但接头不能在梁的中心。
 
    2.预制上挠度
 
    预制上挠度的数值能够选用拉钢丝的办法丈量,若挠度与技术不符,则能够选用火焰加热的办法进行纠正,二次加热时要避开原先加热的方位,主梁不允许旁弯或歪曲等不正当变形,变形超越规则数值时,应当予以纠正。
 
    二、副梁制作工艺
 
    副梁由两根槽钢和衔接板衔接而成,槽钢和衔接板都必须契合标准,把衔接板装置在槽钢的方位上并焊接,终装置两头的封板。
 
    三、端梁的制作工艺
 
    端梁主要由槽钢和衔接板组合而成,槽钢和衔接板在制作时必须契合标准。端梁的两头走轮处应当坚持笔直,以防呈现卡轨现象。
 
    四、栏杆的制作工艺
 
    栏杆为桁架结构,由角钢组装而成,其上挠度与主梁相同。
 
    五、总装工艺
 
    主梁与端梁进行装置时,先将其放置在用螺杆的可调支座上,运用水平仪进行校正调理。用撑杆点焊固定,在这过程中要坚持端梁与主梁笔直,随后装上、下衔接板,并用定位焊定位。
 
    栏杆装置时先划出栏杆和主梁的中心线,再将栏杆放到搁架上,校正凹凸和笔直方位,终定位焊定位。
 
    装置副梁时按装置方位线,先装置副梁支柱及中心副梁,后装两头的斜形副梁,终运用定位焊。
 
    终是进行总装之后的焊接,在焊接的过程中应当留意焊接的次序,先焊衔接板焊缝,再焊直撑焊缝,依次是斜撑焊缝和副梁支架焊缝、副梁与主梁的衔接焊缝。各撑杆与主梁的衔接焊缝应待查验后再焊。

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